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시도떄도없이 막히는 도로로 인해서 운전자들은 스트레스를 많이 받을텐데요. 서울 강남지역을 동서로 연결해주는 남부순환로와 올림픽대로는 상습적인 정체구간입니다. 

남부순환로의 교통정체를 완하하고 부족한 남부지역 동서간 도로인프라를 확충하기 위한 강남순환로가 오는 7월개통하는데요. 이번 강남순환로 개통으로 금천-강남 통행시간이 얼마나 단축되며 통행료는 얼만지 알아볼게요

금천-서로, 강남순환로 7월3일 개통

서울시에서 서울 남부지역의 동-서를 획기적으로 연결하는 '강남순환로'(총 연장 22.9km, 왕복 6~8차로) 1단계 구간 13.8km를 7월3일(일) 14시  개통합니다.

1단계 구간은 금천구 시흥동(금천영업소) ↔ 관악IC ↔ 사당IC ↔ 서초구 우면동(선암영업소)을 잇는 민자구간(12.4km)과, 민자구간과 연계되는 일부 재정구간(1.4km)을 포함하는데요. 민자구간은 관악터널(4,990m), 봉천터널(3,230m), 서초터널(2,653m)로 구성되어 있으며, 3개 터널은 도심지에 건설되는 대규모 장대터널입니다.

특히, 이번에 개통하는 구간은 자동차전용도로로 지정돼 이륜자동차 통행이 제한되고, 아울러 환경부와 환경영향평가 협의 결과에 따라 10톤 이상 화물차량의 통행도 제한되게됩니다.

나머지 잔여구간(금천구 독산동~소하JCT / 선암영업소~수서IC, '18년 준공 예정)도 이날 임시개통해 사실상 '강남순환로' 전 구간 통행이 가능해지게되는건데요. '강남순환로'는 금천구 독산동과 강남구 수서동을 연결하는 총연장 22.9km의 순환형 도시고속화도로입니다.

서울시가 남부순환로의 상습적인 교통정체를 완화하고 부족한 서울 남부지역 동서간 도로인프라를 확충하기 위해 지난 2007년 착공했는데요.강남순환로는 ▴강남순환도로㈜를 사업자로 하는 민자구간(12.4km)과 ▴공공재원으로 지어지는 재정구간(진출입부 10.5km)으로 나누어 추진됩니다.

서울시는 관할 소방서 및 경찰서와의 협업으로 시운전 및 공동 방재훈련 등을 거쳐 최적의 운영상태를 확보한 뒤 1단계 구간(5.19 공사완료)에 대해 우선 개통한다고 밝혔습니다

이번 '강남순환로' 개통으로 그동안 올림픽대로와 남부순환로에 집중됐던 한강 이남 동서방향 교통흐름을 대폭 분산해 금천~강남간 통행시간이 최소 30분 이상 단축할 것으로 전망되고있습니다

이를 통해 침체됐던 서울 서남권에 활력을 불어넣고 지역경제도 활성화될 것으로 기대되는데요.아울러, 서부간선지하도로가 완공되는 '21년부터는 서울 북부지역의 내부순환로와 연결체계가 강화돼 서울 전체 교통개선 효과가 더욱 커지고, 금천, 동작, 관악, 서초 및 강남구 지역에서 수원~광명, 제2경인, 서해안, 경부 및 외곽순환 고속도로를 쉽게 이용할 수 있을 것으로 전망되고있습니다

강남순환로 통행료는 민자구간(금천영업소~관악IC~사당IC~선암영업소)에만 적용되며, 거리요금이 아닌 민자구간 양 끝에 있는 금천영업소와 선암영업소를 통과할 때 각각 요금을 납부하는 방식으로 징수하게됩니다.

승용자동차 기준 영업소별로 1,600원, 17인승 이상 버스를 포함한 중형자동차 기준 2,800원입니다.예컨대, 일반승용차로 금천구 시흥동에서 서초구 우면동까지 두 영업소를 모두 통과할 경우 통행료는 3,200원(1,600원X2)이며. km당 요금으로 환산하면 258원으로 현재 민자도로로 운영 중인 용마터널(420원/km)이나 우면산터널(845원/km) 대비 저렴한 수준입니다